Наружное освещение дорог и улиц в городе выполняет две функции — обеспечивает удобство и безаварийное движение транспорта и пешеходов в условиях мегаполиса. Для этого применяют современные осветительные приборы, обеспечивающие оптимальную видимость по ГОСТу в ночное время.
Стандарты и требования к уличному освещению дорог
Требования к устройству освещения на дорогах изложены в следующих нормативных документах и правилах:
-
СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» Актуализированная редакция СНиП 23-06-95».
- ГОСТ Р 55708 – 2013 «Освещение наружное утилитарное. Методы расчета нормируемых параметров».
Для любого освещаемого объекта, в зависимости от его класса и категории, устанавливаются определенные критерии следующих параметров — яркости и освещенности дорожного покрытия, порогового приращения яркости TI (или предела слепящего влияния световых приборов на водителей), а также равномерности освещения.
Кроме того, параметры светильников должны соответствовать следующим требованиям:
-
минимальная степень защиты IP65.
-
рабочий интервал температур от -60° до + 40°C.
-
стабильная работа при перепадах напряжения.
-
высокая сопротивляемость к механическим воздействиям.
-
обязательное антикоррозионное покрытие.
-
простота монтажа и ремонта.
Типы светильников для освещения дорог и улиц
Основные виды светотехнических приборов, используемых в освещении улиц – это светильники с широким (тип Ш) и полушироким светораспределением (тип Л). Их применение соответствует нормам по ГОСТу, а также позволяет на этапе проектирования сократить количество устанавливаемых приборов и увеличить промежутки между ними.
Светильники, используемые в искусственном освещении автомобильных дорог имеют ограничение по высоте установки согласно требованиям нормативных документов. Этот параметр зависит от вида светораспределения и значения светового потока приборов. Лампы типа Ш со значением светового потока меньше 6000 лм должны устанавливаться на высоту не ниже 7,5 м, а от 40 000 лм – минимум на 13 м. Светотехника с полушироким светораспределением с аналогичными параметрами монтируется не ниже 7 м и 11,5 м соответственно.
В большинстве случаев в наружном освещении автомобильной дороги применяют светоприборы на кронштейнах длиной от 1 м до 2,5 м. При этом продольная ось светильника наклонена относительно плоскости проезжей части, и большая часть потока света перераспределяется на зону дороги, а меньшая – на тротуар.
В использовании светильников согласно ГОСТу есть и исключения – это касается освещения улиц исторического и культурного значения. К примеру, в Санкт-Петербурге Невский проспект освещается светильниками венчающего типа, с полупрозрачными рассеивателями сферической формы. Коэффициент рассеивания светового потока, несмотря на применение современных светодиодных и натриевых ламп, поликарбоната для рассеивателей, достигает максимум 30%.
Освещение автомобильных дорог общего пользования светодиодными светильниками
Самые распространенные виды ламп для уличной дорожной сети – металлогалогенные, натриевые высокого давления и светодиодные.
Последний тип светильников предпочтительнее в использовании благодаря таким параметрам, как:
-
управление мощностью светового потока (диммирование).
-
пониженная мощность.
-
применение вторичной оптики.
-
минимальные затраты на утилизацию и обслуживание.
Применение вторичной оптики позволяет достичь равномерного освещения полотна дороги и снизить слепящее воздействие на водителей. С помощью диммирования интенсивность светового потока автономно изменяется по заложенному алгоритму. В результате освещение становится комфортным для глаз водителей и идет экономия электроэнергии.
Компания ООО «ТДК» производит высокотехнологичные светодиодные светильники промышленного типа для наружного освещения на собственной производственной базе полного цикла, включающей в себя цеха литья под давлением, производства полимерных изделий, окраски, металлообработки и изготовления нестандартной продукции. Мы работаем только с надежными поставщиками комплектующих для светотехнической продукции.